Nissan NV200. Фотографии Нью-Йоркского желтого такси. 24 фото

 Такси является частью культуры Нью-Йорка, так же, как и Эмпайр Стейт Билдлинг, как Статуя Свободы. На сегодняшний день в Нью-Йорке насчитывается 13 437 «еллоу кэбов» и 50 000 водителей этих замечательных автомобилей. Поток пассажиров, которые пользуются услугами желтеньких такси, достигает 600 000 пассажиров в день! 

Вас может поразить уровень популярности такси в Нью-Йорке, но это связано с тем простым фактом, что здесь владение личным автомобилем, и передвижение на нем в час пик, является настоящим безумием. Автомобиль для жителя Нью-Йорка не что иное, как пожиратель парковочных талонов и груда железа, которую нужно найти где припарковать, но дальнейшие проблемы возникнут уже при движении по улицам переполненного города. В городе распространен способ парковки «расталкиванием бампером», так что вопрос о новизне автомобиле является спорным уже через неделю, когда бампера начинают понемногу лишаться краски, а боковые зеркала являются роскошью для любого водителя.

Вот теперь и возникает вопрос о том, какой автомобиль является лучшим для нью-йоркца. Задайте ему его, и сразу получите ответ: такси, желтое такси.

В начале восьмидесятых годов прошлого века Checker Marathon, Ford Crown Victoria были знаковыми и легендарными автомобилями, которые трудились в сфере перевозок. Некоторые Ford Crown Victoria доработали до 2007 года, а их парк разбавлялся новыми автомобилями, но в 2007 году настало время менять и их, после чего на рынке такси начались резкие изменения в выборе модельного ряда и производителя, который мог бы удовлетворить все запросы служб такси, которые заботятся и думают об удобстве клиентов, пассажиров.

С 2011 года по Нью-Йорку активно передвигались Ford Transit Connect, турецкого производителя «Карсан», но в 2003 году, на улицы Готэма выехали новенькие Nissan NV200 (см. фото).

Выдавив с рынка перевозок пассажиров Ford, Nissan выиграл конкурс на поставку в ближайшие десять лет автомобилей для такси Нью-Йорка на сумму в 3 млрд. долларов. Процесс замены старых автомобилей от традиционных производителей, будет проходить в городе плавно, так что Nissan появляются на улицах не в один день, а постепенно. Но дебют состоялся, и достаточно удачно — жители оценили удобство и комфорт автомобиля, а интерес к Nissan NV200 проявили руководящие структуры таких городов как Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити, Чикаго.

Примечательно и то, что «желтыми такси» заинтересовались в Лондоне — уж очень оптимальным, во всех смыслах, является Ниссан для использования в такси.

А теперь давайте поговорим о самом автомобиле. Автомобиль для эксплуатации в такси построен на стандартной базе Nissan NV200, который по своей сути является переднеприводным фургоном. Сегодня автомобиль собирается в нескольких странах, а сама платформа используется для производства таких автомобилей как Mitsubishi Delica D, Chevy City Express. Автомобили же для Нью-Йорка собираются в Мексике, в городе Куэрнавака.

Окрашенный в желтый цвет Nissann обходится Нью-Йорку в $ 20 720, а автомобиль с автоматической коробкой передач обойдется на $ 900 дороже, но она существенно упростит жизнь водителю при работе в плотном потоке мегаполиса.

Как победитель конкурса на лучший автомобиль для служб такси Нью-Йорка, Nissan NV200 будет поставляться городу в негибридной версии, на протяжении следующих 10 лет. Средний возраст машины такси в Нью-Йорке сегодня составляет 3,3 года, а сумма контракта составит $ 10 млрд.

А теперь расскажем вам, как выглядел конкурс по выбору автомобиля для такси Нью-Йорка. Опрос проводился среди жителей города, а по итогам голосования и был определено победитель. Самым главным пунктом при выборе стало наличие большого пространства для ног пассажиров, а еще немаловажным фактом стало наличие в автомобиле системы переговорной связи, которой не был оборудован ни один конкурент Ниссан. Теперь водитель может общаться с пассажиром через микрофон, а звук будет воспроизводиться через динамики.

Пока что Nissan будет поставлять негибридную версию NV200, забрав себе 40% рынка автомобилей для такси Нью-Йорка, остальные же 60% автомобилей составляют гибридные Toyota Prius V, Lexus RX450h, Nissan Pathfinder Hybrid. Со временем планируется, что весь автопарк такси станет гибридным, но в данный момент 40% его будет укомплектовано бензиновыми автомобилями.